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環評公示
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包頭市勝德鑫特種型材制造有限公司 智能槽道開發與應用項目 環評公示

來源:包頭勝德鑫特種型材制造有限公司 | 發布時間:2017/5/22 | 瀏覽次數:

建設項目環境影響報告表

(試  行)


項目名稱:包頭市勝德鑫特種型材制造有限公司智能槽道開發與應用項目

建設單位(蓋章):包頭市勝德鑫特種型材制造有限公司


編制日期:2017年5月8日

****環境保護總局制



《建設項目環境影響報告表》編制說明


   《建設項目環境影響報告表》由具有從事環境影響評價工作資質的單位編制。

   1.項目名稱一一指項目立項批復時的名稱,應不超過30個字(兩個英文字段作一個漢字)。

   2.建設地點——指項目所在地詳細地址,公路、鐵路應填寫起止地點。

   3.行業類別——按國標填寫。

   4.總投資——指項目投資總額。

   5.主要環境保護目標——指項目區周圍一定范圍內集中居民住宅區、學校、醫院、保護文物、風景名勝區、水源地和生態敏感點等,應盡可能給出保護目標、性質、規模和距廠界距離等。

   6.結論與建議——給出本項目清潔生產、達標排放和總量控制的分析結論,確定污染防治措施的有效性,說明本項目對環境造成的影響,給出建設項目環境可行性的明確結論。同時提出減少環境影響的其他建議。

   7.預審意見一一由行業主管部門填寫答復意見,無主管部門項目,可不填。

   8.審批意見一一由負責審批該項目的環境保護行政主管部門批復。


工程內容及規模:

1、項目建設背景

智能槽道是一種智能的、新型的工程建筑錨固配套預埋材料產品,屬國內推廣應用的新產品,廣泛應用于建筑、橋梁、隧道、高鐵、核電站等各個生活領域。由于它的特點是受力均衡,施工安裝方便,易于調整,質量可靠等優點的優越性得到了廣泛應用和發展。它是一種可調節的理想固定連接件。擯棄了我們現在國內老舊的預埋件施工難度大,風險系數高,安裝不方便的缺點。尤其在玻璃幕墻連接技術是近幾年發展迅猛的一種新型裝飾工藝,它的出現有效的解決了大型外裝幕墻受力點的難題,可實現真正意義上的單元式施工程序。所以這種新型智能槽道就是這些領域的替代產品。

但是,目前國內外一些高端建筑使用的產品大約90%都是由哈芬公司提供。它并非名不見經傳,這家公司成立1929年,在建筑領域享有盛名,其生產的哈芬槽道在世界鐵路領域占有份額為****。德國、日本、法國等地的高鐵都使用哈芬的預埋槽道。就這樣將近80年沒有第二家和他競爭。國內真正生產這種產品幾乎沒有,只是在模仿哈芬產品形狀的一些低端的產品而且粗糙的多,在2005年中國大力投資基礎設施建設時,尤其是哈芬槽由中鐵第四勘探設計院引入武廣高鐵使用,至此哈芬槽開始進入中國并大面積使用。在高鐵“****壟斷”現象不僅出現在動車制造上,在鐵路建設領域同樣存在。在高鐵快速發展的八年中至少千億被其轉入他人腰包。而這項技術并不是他獨有,早在二十年前建設單位就掌握這種技術并投資設廠生產出類似的產品,但由于種種原因沒有發展起來。而現在建設單位擁有更加成熟的技術和完全自主知識產權,并且****正在籌劃制定****標準,從而不再受制與他人。


包頭稀土高新技術產業開發區經濟發展局“關于包頭市勝德鑫特種型材制造有限公司建設智能槽道開發與應用項目備案的批復”(包開經審字[2017]70號同意本項目備案。

2、市場需求與分析

預埋智能槽道普通產品主要用于混凝土幕墻,預制混凝土板塊,管道支撐系統。一些高端不銹鋼用于核電站,高鐵等。產品優點是高抗沖擊強度,省時,在各個方面承受外力,縱向定位,簡單易行,全方面支持系統,雙向調節,經久耐用,維護成本**小化,理想的可調節性,可靠的抗拉抗剪性能。高硫化環境下的****耐腐蝕性。和國內老舊的預埋件相比,主要在于他是一種標準化產品。隨著建筑標準化,施工快速化的趨勢,也由于人工成本快速上升的現狀,預埋智能槽道會憑借其標準化產品,安裝的快速性和節省人工等優點,正在取代其他預埋方式,未來成為**主要的預埋固定和連接方式。

預埋智能槽道是一個新興的朝陽產業,在我國處于行業發展期的初期,其應用領域廣泛,市場容量巨大。目前國內小企業僅普通民用市場年銷售800萬支,如高鐵及相關的橋梁隧道,核電高端市場按照****發展“四縱四橫”客運專線建設、城際客運、既有線路改造、西部大開發線路等等,到2020年達到18000公里,每公里造價1.9億元,投資在3.4萬億,按預埋件造價比例10%算,還有400萬支的空間。而國外就近這幾年市場需求分析,中東、歐洲、香港東南亞,及美洲等有1000萬支的需求量,并且每年以5~15%增長。本產品具有規;匿撹F集團不可能接單,而一些規模小的企業又不具備技術實力的產品,因此避開大和小的競爭。該產品的主要原材料為碳鋼坯,碳鋼坯向包鋼采購,具有運輸路程短,交通方便,運費低。隨著我國經濟的發展、高層建筑、鐵路、隧道、核電的發展,智能槽道市場前景十分看好。

3、編制依據

(1)《中華人民共和國環境保護法》(2015年1月1日);  

(2)《中華人民共和國環境影響評價法》(2016年修訂,2016年9月1日起施行);

(3)《中華人民共和國大氣污染防治法》(2016年1月1日);

(4)《中華人民共和國水污染防治法》(2008年2月28日);

(5)《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》(2015年修訂) ;

(6)《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》(1996年10月29日);

(7)《建設項目環境影響評價分類管理名錄》(2015年6月1日);

(8)《產業結構調整指導目錄(2011 年本)(修正)》(****發展和改革委員會,第 9號令,2011年3月27日;****發展和改革委員會,第21 號令,2013年2月16日);

(9)《包頭市環境空氣質量功能區劃分》;

(10)《包頭市城市區域環境噪聲標準適用區域劃分》;

(11)《包頭市水環境功能區劃修改意見》;

(12)《環境影響評價技術導則—大氣環境》(HJ2.2—2008);

(13)《環境影響評價技術導則—聲環境》(HJ2.4—2009);

(14)《環境影響評價技術導則—地下水環境》(HJ 610—2016);

(15)《包頭市城市總體規劃》(2008~2020);

(16)《包頭市濱河新區總體規劃》(2005~2025)。

4、建設項目概況

項目名稱:包頭市勝德鑫特種型材制造有限公司智能槽道開發與應用項目。

建設地點:稀土開發區濱河新區。具體地理位置:項目位于濱河新區西區六路南面,萬水泉大道東側。廠區北距南繞城2公里,東距離210國道5公里。具體位置及項目周圍情況見圖1。

建設性質:新建。


環境影響分析

施工期環境影響簡要分析:

根據施工建設工程內容特點分析,施工期對環境的影響屬短期的、可恢復的和局地的環境影響。

營運期環境影響分析:

1、大氣環境影響分析

本工程廢氣污染源為加熱爐煙氣,均采用清潔能源—天然氣作燃料,煙氣中SO2、NO2均達標排放。本地區環境空氣監測結果表明,無超標現象,環境質量較好。本項目的污染物排放量較小,SO2、NOx的排放量分別為0.0198t/a和0.176t/a,投產后不會改變現有的環境功能,對周圍環境空氣影響較小。

精軋機的軋輥與鋼摩擦后產生含氧化鐵皮粉末的煙塵,其中一部分煙塵被設備冷卻水沖到旋流井,另一部分煙塵沒有被及時沖到的則散發到車間廠房內。由于生產規模小,產生含氧化鐵皮粉末的煙塵量也小,煙塵大部分在車間廠房內沉降,其余經過車間廠房上的軸流風機排到車間外,滿足《軋鋼工業大氣污染物排放標準》無組織排放濃度限值要求。

2、地下水環境影響分析

根據《環境影響評價技術導則  地下水環境》(HJ610-2016)本項目為三級地下水環境影響評價工作等級。而且本工程生產廢水經化學除油設施處理后廢水全部循環利用,實現廢水“零”排放,廠房內不設排水管網,因此,本評價主要是廢水對地下水環境的影響。

2.1區域水文地質條件

2.1.1氣象水文

(1)氣象

根據包頭氣象站觀測資料,勘查區多年平均降水量為301.1mm(降水主要集中于每年的7~9月),多年平均蒸發量為2125.8mm(蒸發主要發生在每年的4~8月),蒸發量相當于多年平均降水量的7.5倍;多年平均氣溫7.7℃,****氣溫39.9℃,****氣溫-27.9℃;相對濕度51%;冬春兩季多見5~6級大風,歷年平均風速2.0m/s,****風速21.3m/s;冬季****積雪厚度100mm,****凍土深為1.54m,全年無霜期約140天。

(2)水文

勘查區水系屬黃河流域,黃河在勘查區外的南部自西向東流過,其水深1.4~9.3m,河道比降3‰,平均流速1.4m/s,年平均流量824m3/s,平均含沙量4.04kg/m3。

勘查區內的主要水系有昆都侖河。昆都侖河是包頭市境內****的黃河支流,為大青山與烏拉山的天然分界,古稱石門水,其上游俗稱北齊溝,發源于包頭市固陽縣下濕壕鄉春坤山,穿行大青山和烏拉山界谷,在九原區新城鄉的前口子流出山區進入平原區,向南流經包頭市區,在哈林格爾鄉附近匯入黃河。昆都侖河屬季節性河流,山洪多發生于7、8月,歷史****洪峰3080m3/s,上游建有昆都侖水庫(距市區12km);昆都侖河河谷平坦,可行車馬,是橫穿陰山**理想的交通坦途,河長115km,平均比降6‰,流域面積2282km2,多年平均流量為1.0m3/s。近年來,由于上游昆都侖河水庫(總庫容7100×104m3,設計低水位1148.83m)的大量截水,使得該河中上游段只有在洪水期有水徑流,平時多為斷流;但在其下游(自包鋼總排開始)至入黃段,由于沿途有工業和生活污水的不斷匯入,使的河道內非洪水期也有水徑流。


2.5地下水環境影響分析

通過對區域水文地質條件分析,本項目所在地域地表土壤防滲能力一般,而且本工程生產廢水經化學除油設施處理后廢水全部循環利用,實現廢水“零”排放,廠房內不設排水管網,因此防止地下水污染的主要措施就是切斷污染物進入地下水環境的途徑。

對于本項目一般固體廢物,收集后暫存于和固廢堆存區域,全部做到了綜合利用或合理處置;生活垃圾則由當地的環衛部門清運處理;對于危險廢物均由專用桶收集及時送有資質單位回收處理或安全處置;可使本項目產生的固體廢物均能得到妥善處理。一般固廢貯存區采取防滲混凝土基礎防滲(滲透系數≤1.0×10-7cm/s),滿足《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》(GB18599-2001)的要求;危險廢物暫存間采取防滲措施,防滲層采用了為防滲鋼筋鋼纖維混凝土面層及2mm厚HDPE高密度聚乙烯防滲膜,并設有圍堰,位于車間內,滿足《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)的要求;生產廢水處理參考《石油化工防滲工程技術規范》中廢水處理防滲工程要求防滲;同時生活垃圾收集點等也考慮了防滲、防雨淋等措施。因此,本項目投產后對地下水環境污染影響較小。

在工程設計、施工和運行的同時,嚴格控制廠區污水的無組織泄漏,嚴把質量關,杜絕因材質、制管、防腐涂層、焊接缺陷及與運行失誤而造成管線泄漏,生產運行過程中,必須強化監控手段,定期檢查。

采取上述措施后,可****限度減少無組織排放,同時由于在設計、施工中采取了嚴格的防滲、防腐措施,不會對地下水環境造成影響。

2.6地下水污染防治措施和建議

2.6.1源頭控制措施

本項目對產生的廢水進行合理的治理和綜合利用,盡可能從源頭上減少可能污染物產生;嚴格按照****相關規范要求,對工藝、管道、設備、污水儲存及處理構筑物采取相應的措施,以防止和降低可能污染物的跑、冒、滴、漏,將廢水泄漏的環境風險事故降低到****程度;優化排水系統設計,工藝廢水不外排,生活廢水通過園區排水管網排入萬水泉污水處理廠處理;管線鋪設盡量采用“可視化”原則,即管道盡可能地上鋪設,做到污染物“早發現、早處理”,以減少由于埋地管道泄漏而可能造成的地下水污染。

2.6.2分區防治措施

對生產區可能產生污染的地面及水池進行防滲處理,并及時地將泄漏/滲漏的廢水收集起來進行處理,可有效防治灑落地面的廢水與潛在污染物滲入地下。

(1)污染防治分區

參照《環境影響評價技術導則 地下水環境》(HJ610-2016)地下水分區防滲要求,場地包氣帶防污性能為弱;產生廢水污染物類型為其他;綜合考慮污染物控制難易程度為易,本項目涉及的區域區分為重點防滲區、一般防治區和簡單防滲區。

1)重點防治區

主要為濁環水處理裝置區、危廢暫存區域、鋸床區域。

2)一般防治區

主要包括軋線沖氧化鐵皮溝、冷床區域、氧化鐵皮堆存區等。

3)簡單防滲區

生產車間內其它區域等。

(2)分區防治措施

根據防滲參照的標準和規范,結合施工過程中的可操作性和技術水平,針對不同的防滲區域采用的防滲措施如下。具體設計時可根據實際情況在滿足防滲標準的前提下作必要的調整。

工程防滲的設計標準應符合下列規定:設備、地下管道、建構筑物防滲的設計使用年限不應低于其主體的設計使用年限;針對不同的防滲區域采用不同的防滲措施。重點防滲區參照《危險廢物填埋污染控制標準》(GB18598—2001),重點防治區防滲層的防滲性能應等效黏土防滲層Mb≥6.0m,滲透系數K≤1×10-7cm/s;一般防治區參照《生活垃圾填埋場污染控制標準》(GB16889—2008),一般防治區防滲層的防滲性能應等效黏土防滲層Mb≥1.5m,滲透系數K≤1×10-7cm/s。

根據廠址區域地質情況地面防滲采用混凝土防滲和HDPE膜防滲,其中混凝土防滲層可采用抗滲素混凝土、抗滲鋼筋混凝土和抗滲鋼纖維混凝土,其它防滲措施應按《石油化工防滲工程技術規范》要求進行。

重點污染防治區抗滲混凝土的抗滲等級不宜小于P10,其厚度不宜小于150mm;

一般污染防治區抗滲混凝土的抗滲等級不宜小于P8,其厚度不宜小于100mm;

簡單防滲區進行一般地面硬化。

本項目地下水污染防滲分區表見表34及圖20。

表34        項目地下水污染防滲分區表

序號 名 稱 防滲區域及部位 防滲分區等級 主要防滲要求

1 濁環水處理裝置區 各池底及池壁 重點 混凝土抗滲P10,需要防腐處理

2 危險廢物臨時貯存區域 地面與裙腳 重點 混凝土抗滲P8和1.5mmHDPE膜防滲

3 鋸床區域 地面與圍堰 重點 混凝土抗滲P8和1.5mmHDPE膜防滲

4 沖氧化鐵皮溝 溝底及溝壁 一般 混凝土抗滲P8

5 冷床區域 冷床區域地面及圍堰 一般 鋼板及鋼板圍堰

6 氧化鐵皮堆存區 地面及圍堰 一般 混凝土抗滲P8


3、噪聲影響分析

3.1建設項目周圍地區環境概況

本項目位于稀土開發區濱河新區內,濱河新區西區六路南面,萬水泉大道東側。廠區東面隔著空地為神華包頭車輛維修公司,南面為包頭澤潤機械公司,西面一路之隔為電廠儲存灰池,北面一路之隔為包頭新創瑞圖環保建材有限責任公司。周圍500m范圍內無居民區,聲環境不敏感。

3.2噪聲源

主要噪聲源來自于軋制線上的型鋼軋制、矯直、剪切、加熱爐助燃風機、水泵等,上述源強均布置在廠房內,噪聲值75~90 dB(A)。采取隔聲、消音及減震降噪等措施后,噪聲值可降低15~30dB(A)。

本工程實施后噪聲源產生的噪聲情況見表35。

表35       主要噪聲源及治理措施

序號 設備名稱 臺數 噪聲值[dB(A)] 降噪措施

1 水泵 2 80 室內隔聲、減震墊

2 風機 1 90 室內隔聲、消聲

3 粗軋機 1 85 室內隔聲、減震墊

4 精軋機 1 85 室內隔聲、減震墊

5 壓齒機 2 80 室內隔聲、減震墊

6 熱彎機 8 80 室內隔聲、減震墊

7 鋸床 2 85 室內隔聲、減震墊

8 數控沖孔設備 1 75 室內隔聲、減震墊

9 自動鉚接 1 75 室室內隔聲、減震墊


3.3預測模式與方法

在進行噪聲預測時,只考慮各噪聲源所在廠房圍護結構的屏蔽效應、初聲源至受聲點的距離衰減以及空氣吸收等主要衰減因素,各噪聲源強只考慮常規降噪措施。預測模式如下:

在進行噪聲預測時,采用聲源的倍頻帶聲功率級,A聲功率級或靠近源某一位置的倍頻帶聲壓級、A聲級來預測計算不同距離的聲級。工業聲源有室外和室內兩種聲源分別計算。預測模式如下:

①室外聲源

a. 計算某個聲源在預測點的倍頻帶聲壓級:

  Lp( r )=Lw+Dc-(A div+A atm +A bar +A gr+A misc)

式中: Lw—倍頻帶聲功率級,dB;

Dc—指向性校正,dB;它描述點聲源的等效連續聲壓級與產生聲功率級的全向點聲源定方向的級的偏差程度。指向性校正等于點聲源的指向性指數Dl 加上計到小于4π球面度(sr)立體角內的聲傳播指數。對輻射到自由空間的全向點聲源,Dc=0dB。

A—倍頻帶衰減,dB;

Adiv—幾何發散引起的倍頻帶衰減,dB;

Aatm—大氣吸收引起的倍頻帶衰減,dB;

Agr—地面效應引起的倍頻帶衰減,dB;

Abar— 聲屏障引起的倍頻帶衰減,dB;

Amisc—其他多方面效應引起的倍頻帶衰減,dB。

b. 由各倍頻帶聲壓級合成計算出該聲源產生的A聲級LA。

②室內聲源

a.室內聲源等效室外聲源聲功率級計算:

聲源位于室內,室內聲源可采用等效室外聲源聲功率級法進行計算。設靠近開口處(或窗戶)室內、室外某倍頻帶的聲壓級分別為Lp1和Lp2。若聲源所在室內聲場為近似擴散聲場,則室外的倍頻帶聲壓級可近似求出:

Lp2= Lp1—(TL+6)

式中:TL—隔墻(或窗戶)倍頻帶的隔聲量,dB。

b.某一室內聲源靠近圍護結構處產生的倍頻帶聲壓級:


式中:Lp1—某個室內聲源在靠近圍護結構處產生的倍頻帶聲壓級;

     Lw—某個聲源的倍頻帶聲功率級;

     r1—室內某個聲源與靠近結構圍護處的距離(m);

     R—房間常數;

     Q—方向性因子。

c. 計算出所有室內聲源在靠近圍護結構處產生的總倍頻帶聲壓級:


d. 計算出室外靠近圍護結構處的聲壓級:


e. 將室外聲級Lp2(T)和透聲面積換算成等效的室外聲源,計算出等效聲源倍頻帶的聲功率級Lw:


式中:S—透聲面積(m2)。

然后按室外聲源預測方法計算預測點的A聲級。

③計算噪聲貢獻值

設第i個室外聲源在預測點產生的A聲級為LAi,在T時間內該聲源工作時間為ti;第j個等效室外聲源在預測點產生的A聲級為為LAj,在T時間內該聲源工作時間為tj,則預測點產生的貢獻值為:


式中:T—計算等效聲級的時間;

     N—室外聲源個數;

     M—等效室外聲源個數。

④預測值計算

預測點的預測等效聲級(Leq)計算公式:

Leq=10lg(100.1Leqg+100.1Leqb)

式中:

Leqg—建設項目聲源在預測點的等效聲級貢獻值,dB(A);

Leqb— 預測點的背景值,dB(A)。

根據該項目主要噪聲源聲學參數、聲源分布及噪聲本底情況,利用計算機進行模式計算,預測計算點與現狀測量點相同。

3.4預測結果

本項目采用一班工作制,只在白天工作,每天8h。廠界噪聲預測結果見表36。由表可見,項目實施后,廠界東、南、西、北晝間噪聲均滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348—2008)2類標準。

表36         噪聲預測結果       單位: Leq(dBA)

測點編號 廠界方位 晝  間

本底值 預測值 疊加值

1# 西 47.7 39.3 48.29

2# 北 48.9 37.2 49.18

3# 東 48.7 51.5 53.33

4# 南 47.4 50.3 52.10


項目廠界噪聲值在現狀的基礎上均有一定程度的增加,廠界噪聲預測疊加值分布范圍為晝間48.29~53.33dB(A),廠界環境噪聲符合《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)2類標準(晝間60dB(A))的要求,對周圍環境的影響較小。

4、固體廢物影響分析

本工程產生的廢切頭出售給鋼鐵企業作為煉鋼原料加以利用;氧化鐵皮收集后出售給鋼鐵企業作為煉鋼原料加以利用;廢油收集后運至有資質的單位進行回收處理;廢耐火材料回收其中可用舊耐火磚后,其余運至耐火材料廠作骨料利用或用于填坑、鋪路。內蒙古九瑞能源科技有限公司在包頭市九原工業區建設了“年處理20000噸廢舊潤滑油項目”,目前已建成試運行階段,而且內蒙古包頭市危險廢物處置中心也建成投產,而本工程產生的廢潤滑油量很少,上述處置單位完全可以安全處置。但本工程對潤滑油及回收的廢潤滑油必須有單獨房間分別儲存,并按《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597—2001)及2013年第36號公告修改單的規定進行設計和防滲。

由于對產生的固體廢物采取了循環利用和安全處置措施,避免了其對環境造成的影響。

5、建設項目環境保護竣工驗收內容

本項目環境保護竣工驗收內容見表37。

表37                 環境保護竣工驗收內容

項目 環保設施 處理效果 驗收標準

加熱爐 清潔能源—天然氣作燃料 達標排放 《軋鋼工業大氣污染物排放標準》表2值

濁環水處理及回用系統 收集池、旋流沉淀池、稀土磁盤吸附、化學除油器、濃縮池、離心過濾機、冷卻、回水池 循環利用,不排放 《鋼鐵工業水污染物排放標準》表2中規定的間接排放限值要求

生活污水 排入開發區污水管網,進入萬水泉污水處理廠統一處理 達標排放 《污水綜合排放標準》三級標準

噪聲治理 加熱爐風機等設置消音器、設備減振等 廠界噪聲達標 《工業企業廠界環境噪聲排放標準》的2類限值

危廢儲存 一座面積8m2區域,位于車間廠房內,地面防滲及圍堰,四周安全欄 安全處置 《危險廢物貯存污染控制標準》



建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果  

內容

類型 排放源

(編號) 污染物

名稱 防治措施 預期治理

效果物 加熱爐煙氣 SO2、NOx 采用清潔能源—天然氣作燃料,煙囪排放 達標排放,排放量較小,對環境的影響較小

精軋機 煙塵 由于生產規模小,產生含氧化鐵皮粉末的煙塵量也小,煙塵大部分在車間廠房內沉降,其余經過車間廠房上的軸流風機排到車間外。 滿足無組織排放濃度限值要求,對環境的影響較小

鋼材切割除塵 顆粒物 帶鋸床切割利用乳化液進行冷卻并抑制顆粒物產生 對環境的影響較小

物 濁環水處理及回用系統 SS

石油類 收集池、旋流沉淀池、稀土磁盤吸附、化學除油器、濃縮池、離心過濾機、冷卻、回水池 循環利用,不排放

生活污水 SS、COD

BOD5、氨氮 排入園區污水管網 進入園區污水處理廠統一處理

物 軋制過程 廢切頭 出售給鋼鐵企業作為煉鋼原料加以利用 固體廢物均進行了循環利用或安全處置,不污染環境

加熱爐、濁環水系統 氧化鐵皮 出售給鋼鐵企業作為煉鋼原料加以利用

廢水處理系統及檢修、加工 廢油 收集后運至有資質的單位進行回收處理

加熱爐 廢耐火材料 部分綜合利用,其余外銷給耐火材料廠作為骨料使用

生活 生活垃圾 由園區環衛部門統一處置

聲 對于生產中的噪聲源,設計首先選用先進的生產工藝,盡量選用噪聲小的先進設備,對設備采取消聲減振措施,并設有減震墊;型鋼軋制、矯直、剪切等噪聲源均在廠房內。生產設備經消聲、減振、隔聲處理后,再經距離衰減后,廠界噪聲滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》中的2類標準限值。廠址周圍沒有環境敏感點,因此,本項目產生的噪聲對周邊環境的影響較小。

他 無

生態保護措施及預期效果

本工程租賃包頭北科科技開發有限公司現有廠房東南面一半的面積建設半連續熱軋槽型預埋件生產線,綠化由北科科技公司統一考慮。

結論與建議

1、工程概況

智能槽道是一種智能的、新型的工程建筑錨固配套預埋材料產品,屬國內推廣應用的新產品,廣泛應用于建筑、橋梁、隧道、高鐵、核電站等各個生活領域。由于它的特點是受力均衡,施工安裝方便,易于調整,質量可靠等優點的優越性得到了廣泛應用和發展。它是一種可調節的理想固定連接件。擯棄了我們現在國內老舊的預埋件施工難度大,風險系數高,安裝不方便的缺點。尤其在玻璃幕墻連接技術是近幾年發展迅猛的一種新型裝飾工藝,它的出現有效的解決了大型外裝幕墻受力點的難題,可實現真正意義上的單元式施工程序。所以這種新型智能槽道就是這些領域的替代產品。

2、工程建設符合****產業政策要求

本項目不屬于《產業結構調整指導目錄(2011年本)(2013修正)》的鼓勵類、限制類和淘汰類,即屬于允許類。因此,本項目符合****相關產業政策的要求。

2、廠址選擇合理

本項目屬于槽型預埋件生產及加工,使用清潔能源天然氣為燃料,位于包頭稀土開發區濱河新區內,開發區基礎設施配套比較齊全,產生的環境影響符合當地環境功能區劃要求,符合園區的用地規劃,廠區選址合理。

3. 工程污染物排放情況及其環境影響

(1)廢氣

加熱爐以清潔能源—天然氣為燃料。加熱爐采用蓄熱式燃燒新技術,燃燒后產生的煙氣通過高度17m煙囪外排。SO2、NOx的排放濃度及排放量分別為16.5mg/ m3和146.2mg/ m3、0.0198t/a和0.176t/a,排放濃度滿足《軋鋼工業大氣污染物排放標準》(GB28665-2012)標準的要求。本地區環境空氣監測結果表明,無超標現象,環境質量較好。本項目的污染物排放量較小,投產后不會改變現有的環境功能,對周圍環境空氣影響較小。


(2)廢水

本項目對產生的廢水進行合理的治理和綜合利用,盡可能從源頭上減少污染物產生,軋線設備冷卻及沖氧化鐵皮濁環水系統廢水經沉淀池、稀土磁盤吸附、化學除油器、濃縮池、離心過濾機、冷卻處理后循環使用,不排放,回用水質《鋼鐵工業水污染物排放標準》表2中規定的間接排放限值要求。對生產區可能產生污染的地面及水池進行防滲處理,可有效防治灑落地面的廢水與潛在污染物滲入地下;生活廢水通過園區排水管網排入萬水泉污水處理廠處理,不會對水環境產生大的影響。

(3)噪聲

由于設計中對各類噪聲源采取了一系列隔聲、消聲、減振等措施,設備噪聲經降噪和距離衰減后,廠界噪聲滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)中的晝間2類標準要求。廠址周圍沒有環境敏感點,因此,本項目產生的噪聲對周邊環境的影響較小。

(4)固體廢物

本工程產生的廢切頭出售給鋼鐵企業作為煉鋼原料加以利用;氧化鐵皮收集后出售給鋼鐵企業作為煉鋼原料加以利用;廢油收集后運至有資質的單位進行回收處理;廢耐火材料回收其中可用舊耐火磚后,其余運至耐火材料廠作骨料利用或用于填坑、鋪路。由于對產生的固體廢物采取了循環利用和安全處置措施,避免了其對環境造成的影響。

4、總量控制

本工程采用清潔能源—天然氣作為燃料。SO2排放量0.0198t/a、NOx排放量0.176t/a、COD排放量82.13 kg/a、氨氮排放量9.91kg/a,作為總量控制指標。

5、評價總結論

綜合以上結論可知,該項目建設符合****產業政策要求,項目位于稀土開發區濱河新區內,廠址選擇合理。項目采用了清潔能源天然氣作為燃料,并采取了有效的廢水和噪聲治理措施,廢氣、噪聲達標排放,對周圍環境影響較;生產廢水經處理后循環使用不排放,生活污水通過開發區排水管網排至萬水泉污水處理廠進一步處理;固體廢物全部綜合利用或安全處置。因此,項目從環保角度分析是可行的。


預審意見:

下一級環境保護行政主管部門審查意見:


審批意見:


A:包頭新創瑞圖環保建材有限責任公司 B:空地(代建) C:包頭澤潤   D:電廠儲存灰池   E:神華包頭車輛維修公司

















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